La diagnosi accurata di un guasto del cuscinetto è indispensabile per evitare guasti ripetuti e spese aggiuntive. I cuscinetti volventi sono elementi meccanici di precisione che si trovano in un’ampia varietà di applicazioni. Sono in genere molto affidabili anche nelle condizioni più difficili.
In condizioni operative normali, i cuscinetti hanno una durata di servizio che è espressa come un periodo di tempo o come il numero totale di rotazioni prima che gli elementi volventi o gli anelli interni ed esterni si affatichino o si rompano.
Guasto prematuro del cuscinetto
Quando un cuscinetto si guasta prematuramente, di solito è dovuto a cause che avrebbero potuto essere evitate. Per questo motivo, la possibilità di trarre conclusioni sulla causa di un difetto attraverso lo studio del suo aspetto è molto utile.
La maggior parte dei guasti dei cuscinetti come desquamazione, corrosione, sfaldamento, modelli di usura insoliti, ruggine, corrosione, strisciamento, inclinazione, ecc., Sono generalmente attribuiti a un gruppo relativamente piccolo di cause che sono spesso correlate e correggibili. Queste cause spesso includono una scorretta lubrificazione.
Lubrificazione corretta
Lo scopo della lubrificazione di un cuscinetto è di coprire le superfici di contatto di rotolamento e scorrimento con un sottile strato di olio per evitare il contatto diretto metallo-metallo. Se fatto in modo efficace, ciò riduce l’attrito e l’abrasione, trasporta il calore generato dall’attrito, prolunga la vita utile, previene la ruggine e la corrosione e non permette la contaminazione dagli elementi volventi.
Il grasso viene generalmente utilizzato per lubrificare i cuscinetti perché è facile da maneggiare e semplifica il sistema di tenuta, mentre la lubrificazione ad olio è più adatta per le operazioni ad alta velocità o ad alta temperatura.
Le cause più comuni dei guasti dovuti alla lubrificazione sono:
- Lubrificante scorretto o inadeguato
- Troppo poca quantità di lubrificante applicata
- Troppa quantità di lubrificante applicata
- Miscelazione di lubrificanti non compatibili
- Contaminazione del lubrificante da altri elementi
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