Sfide e opportunità per le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici
Le scelte di vita rispettose dell’ambiente, unite al desiderio di risparmiare sui costi del carburante, stanno facendo crescere la domanda di veicoli elettrici (EV) in modo esponenziale.
Se a ciò si aggiunge la tendenza all’E-Mobility, si crea un bisogno critico di infrastrutture elettriche più estese, in particolare per le stazioni di ricarica EV e le relative attrezzature necessarie a sostenere l’adozione di massa della tecnologia EV.
La ricarica dei veicoli elettrici deve diventare più conveniente, più efficiente e più sostenibile.
Oltre a soddisfare la domanda di un numero maggiore di stazioni di ricarica residenziali e commerciali, i produttori devono affrontare una serie di sfide, tra cui:
- La velocità di ricarica,
- La sicurezza,
- La compatibilità,
- L’affidabilità
- L’efficienza, oltre a prepararsi per le tendenze emergenti verso l’integrazione con la tecnologia smart grid e la ricarica wireless.
Dow, da sempre all’avanguardia in ambito E-Mobility, sviluppa materiali siliconici innovativi che svolgono un ruolo cruciale nel creare soddisfare la domanda di mobilità elettrica.
Perché scegliere la tecnologia siliconica Dow?
Dow si impegna a offrire tecnologie innovative ai produttori OEM e ai fornitori EV, per contribuire a rendere più intelligenti e sostenibili l’evoluzione dei trasporti.
Soprattutto in questo periodo di rapido sviluppo delle colonnine elettriche, Dow si sta concentrando sull’esplorazione del potenziale del settore, basandosi su un’esperienza applicativa di fiducia e su intuizioni critiche nella scienza dei materiali, per creare una serie di materiali e adesivi siliconici innovativi e ad alte prestazioni per pacchi batteria, stazioni di ricarica, pistole di ricarica, sistemi di accumulo di energia e altre applicazioni.
La versatilità intrinseca della chimica del silicone può contribuire ad ampliare la libertà di progettazione, aumentare le opzioni di lavorazione e migliorare le prestazioni e l’affidabilità.
Dow offre un’ampia gamma di opzioni di prodotto per affrontare le sfide specifiche dell’infrastruttura EV, tra cui:
- Materiali per la gestione termica, tra cui riempitivi, adesivi, composti non polimerizzanti, gel e incapsulanti.
- Materiali per la protezione e l’assemblaggio, tra cui adesivi, sigillanti e rivestimenti conformali.
- Elastomeri, gomme siliconiche ad alta consistenza (HCR) e gomme siliconiche liquide (LSR)
Le applicazioni dei materiali siliconici per l’E-Mobility
I sistemi di ricarica per veicoli elettrici possono essere classificati essenzialmente in tre categorie:
- Livello I: corrente alternata, carica lenta (120 VAC) – tipicamente utilizzata nei caricabatterie domestici; ciclo di carica da 6 a 12 ore.
- Livello II: CA, ricarica lenta (208-400 VAC) – tipicamente utilizzata nelle stazioni di ricarica domestiche e commerciali; ciclo di ricarica da 4 a 10 ore.
- Livello III: corrente continua, carica rapida (400-1.000 VCC) – utilizzata nelle stazioni commerciali; ciclo di carica da 5 a 30 minuti. Questi sistemi vengono comunemente chiamati X DC o ricarica rapida.
Dow offre una gamma di opzioni di materiali appositamente studiati per soddisfare le esigenze più complesse delle colonnine di ricarica rapida di livello III DC ad alta potenza, tra cui tecnologie per stazioni di ricarica, pistole di ricarica (connettori), cavi e alloggiamenti.
L’uso completo di materiali tecnici termoconduttivi, elastomeri siliconici, refrigeranti e altre tecnologie siliconiche può migliorare significativamente la funzionalità, la sicurezza e la sostenibilità delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e offrire ai consumatori un’esperienza di guida efficiente e affidabile.
Materiali siliconici per la gestione termica
La generazione di calore è intrinseca al processo di ricarica, con conseguenti problemi di gestione termica per gli alloggiamenti di ricarica, le pistole di ricarica, i fili e i cavi. Con l’evoluzione della tecnologia di dissipazione del calore nei moduli di ricarica, il calore può essere trasferito all’ambiente esterno attraverso materiali ad alta conduttività.
In alternativa, una più complessa tecnologia di raffreddamento a liquido può risolvere il problema della dissipazione del calore all’interno dell’alloggiamento di ricarica stesso. Entrambi i metodi richiedono un’adeguata conduttività termica e materiali di gestione termica.
Materiali di protezione e assemblaggio in silicone
Gli interni dei moduli a circuito stampato (PCB), dei connettori delle pistole di ricarica e degli armadietti delle custodie di ricarica contengono componenti come condensatori, semiconduttori e dispositivi magnetici, tutti sensibili alla contaminazione ambientale (ad esempio, l’ingresso di polvere, acqua, nebbia salina e così via).
Questi interni contengono anche dispositivi di potenza con un’elevata produzione di calore. I materiali siliconici possono aiutare a mantenere queste strutture in modo che i componenti siano protetti dall’ambiente.
Materiali per stazioni di ricarica EV
Esistono materiali siliconici specifici per le singole parti delle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici:
- Pistole di ricarica
- Gel, incapsulanti e pottanti
- Gestione termica
- HCR
- LSR
- Conformal coating
- Sigillanti/adesivi
- Cavi di ricarica e sbarre collettrici
- HCR
- Alloggiamenti per stazioni di ricarica
- Guarnizioni in schiuma
- Sigillanti/adesivi
- Elettronica di potenza
-
- Ceramizzazione HCR
- Rivestimenti conformali
- Materiali elettricamente conduttivi (schermatura EMI)
- Materiali per la gestione termica
- Gel, incapsulanti e pottanti
Mascherpa, partner ufficiale di Dow in Italia, ha un’ampia scelta di materiali siliconici a marchio DOWSIL™, SILASTIC™, SYLGARD™ e XIAMETER™ di comprovata efficacia, in grado di soddisfare gli esigenti requisiti prestazionali dei sistemi di carica utilizzati in una vasta gamma di applicazioni.
Contribuiamo a progetti e lavori innovativi per i settori dell’elettronica di consumo e automobilistica e forniamo soluzioni in base al progetto richiesto.
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